搭乘航班: BR130 TPE-KIX (13:00-16:25)
搭乘日期: 2022 年 12 月 02 日
執飛機型: Airbus A330-300
機身編號: B-16333 (11Y)三麗鷗派對機
座 位: 經濟艙/20K
航空聯盟: 星空聯盟 Star Alliance
久久未出國，來到機場有點生澀，今天要搭的是長榮航空BR130，13:00前往大阪關西的飛機，心情興奮，早早就醒來前往機場，約10點時抵達機場，各個櫃檯空空的，聽說早上已經忙完一波。長榮航空的櫃檯螢幕顯示在疫情期間更新了。
比起早班機我還是比較喜歡下午起飛的班機，可以悠閒地到機場。今日登機時間12:30，登機門在很遠的D9，座位則是在現場劃位時劃到逃生門座位20K。另外在報到時地勤會先確認VJW是否申請完成。
不到10分鐘就通過安檢以及自動通關，管制區內冷清的人潮。
以上是食物的部分，感覺與疫情前無差異，在10點出頭抵達時有西式炒蛋、德式香腸、法式吐司等，而在接近中午時陸續換上其他熟食如白飯、炒河粉、雞翅等。
咖啡機與酒類。
罐裝飲料，地勤表示因為環保因素，目前已沒有提供瓶裝水。
從The Star望出去的景。這時段貴賓室人不多，但是The Star內很多座位上都有使用過的杯盤，空位所剩不多，看起來維護貴賓室的人力還不太足夠。
接近登記時間，於是前往登機門D9，一路上好多免稅品店家都沒開。
抵達登機門看到今日的主角，長榮航空A330-300，編號B-16333三麗鷗派對機。這是我第二次搭到彩繪機，前一次是酷企鵝郊遊機。
抵達時還未開始登機，看起來今天的班機乘客不多。目視有不少的日本人。
溫暖的～歡迎登機～此時內心覺得又陌生又熟悉。到這個時候會意識到真的要出國了。
今日座位20K，A330的逃生門座位可以擁有完整的窗戶，再加上無限延伸的腳部空間。
側拍座位。
趁後面乘客尚未登機拍一下標準座位的腳部空間，非常足夠。
由於今天BR130乘客不多，登機很快就完成。沒多久就聽到廣播地勤人員請離機。後推前機場廣播時間天氣以及今日預計飛行時間等等。
後推後很快就到跑道頭，等待一架ANA CARGO降落後就輪到我們起飛。
沒多久就衝過了雲層，好喜歡這個位置拍出去的窗外風景。
逃生門位置在起飛降落時後要與空服員面對面坐，坐在這個位置的空服員人很好，看到我登機後一直在拍照，主動詢問說要幫我與同行朋友合照。起飛10分鐘後，空服員們圍上圍裙要開始準備餐點了。
這班載客率不高，只過了幾分鐘空服員們已經開始送特殊餐點。目視經濟艙載客率大概只有一半再多一點，機艙後段位置有很多空位。
起飛後24分鐘，空服員們推著餐車出來，會同時有兩台車，第一台發送餐點，第二台飲料車。
逃生門位置的餐桌隱藏在把手內。
接下來是令人期待的飛機餐了，而且我認為飛機餐要搭可樂才對味。
餐點只有一個選擇，官網查詢前菜：茶香豆干及桂花風味南瓜，甜品：季節水果，主菜：烏龍茶炒雞丁佐配白飯，餐點名稱加上佐配質感提升嗎？小麵包則是烤得不夠熱，但是搭上奶油還是很好吃。餐具則是可重複使用的金屬餐具。
這班雖使用彩繪機執飛，但機上沒有什麼Hello Kitty的元素以及服務，只有透明杯上有Hello Kitty
降落前向空服員要了明信片以及鋪克牌，機上少數含有Hello Kitty元素的東西。這趟飛行唯一美中不足得的是後座乘客帶了兩個小小孩，一個從登機開始哭到降落，另一個則是不定時尖叫，之前聽認識的領隊提到過說讓小孩咬奶嘴就可以降低高度變化的不適，也許可以讓帶小孩的家長們參考看看以減少小孩的不適。
已經準備降落，很美的窗外景色，非常興奮期待，第一次前往大阪關西。
班機於當地時間16:13分降落，比表定時間提早了12分鐘，飛行時間1小時57分鐘。
16:27機艙門開了，大家雀躍的下機。順道一提，以前搭飛機時，在接近空橋時就會聽到此起彼落的解開安全帶聲音，但這次的飛行聽到大家都是在安全帶燈號熄滅後才解開。
同場加映，抵達關西機場後看到的韓亞航空客機。韓國旅客也開始報復性旅遊。另外分享下機到拿到行李入境後大約花30分鐘，主要時間花在走一大段路以及排隊護照審查。
謝謝收看。
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