航空公司: 韓亞航空 Asiana Airlines
搭乘航班: OZ713 ICN-TPE (14:05-15:50)
搭乘日期: 2019.11.11
執飛機型: A333 (HL7794)
座 位: 2A/ 商務艙
航空聯盟:星空聯盟 Star Alliance
去年開始將里程放到韓亞航空哩程計畫內，終於在今年集到了韓亞俱樂部鑽石卡Asiana Club Diamond (等同星盟金)，考慮很久後安排了一趟OZ台北首爾來回，體驗久違的五星級韓亞航空以及當作回饋他們XD，畢竟在集的過程中沒有任何一趟是搭韓亞。沒想到就馬上遇到登機門升等，於是本篇就來分享被升等時狀況、韓亞航空OZ713 ICN-TPE商務艙飛行紀錄以及商務艙貴賓室。
全文開始：
韓亞航空LOGO，紅色的勾勾是翅膀，象徵「打造與旅客共同飛往美好未來的企業願景」(原本以為是一個勾勾或是倒V，沒想到是翅膀)。還記得第一次搭韓亞航空是2015年，當時一搭就愛上，也非常喜歡韓亞的LOGO。
大約12點左右抵達仁川機場第一航廈，大韓航空搬到第二航廈後韓亞航空的櫃檯移到了A.B.C。
整理仁川機場韓亞航空報到櫃台A.B.C
櫃台A:屬於Premium Check-in Zone 服務頭等艙、商務艙、韓亞俱樂部白金卡、尊貴鑽石會員 (忘了拍照片)
櫃台B:韓亞俱樂部鑽石卡、金卡、星盟金卡、航空公司員工、資訊台。
櫃台C:經濟艙
整理仁川機場韓亞航空報到櫃台A.B.C
櫃台A:屬於Premium Check-in Zone 服務頭等艙、商務艙、韓亞俱樂部白金卡、尊貴鑽石會員 (忘了拍照片)
櫃台B:韓亞俱樂部鑽石卡、金卡、星盟金卡、航空公司員工、資訊台。
櫃台C:經濟艙
自助報到機。
C櫃檯是經濟艙自助托運行李櫃檯。
B櫃檯為韓亞航空鑽石卡、金卡以及星空聯盟金卡專屬報到櫃檯。韓亞航空櫃台上的顯示螢幕是整體的視覺效果，不是一個一個個別顯示，有令人煥然一新的感覺。
近看，地勤人員在等待客人時會站著，旅客上前時才會坐下辦理報到事務。
拿到登機證，座位為40A，登機時間為13:35，登機門26號。登機證是彩色的，跟台北出發的一樣，個人滿喜歡的。登機證右下角會有顯示會員搭乘韓亞次數以及累積里程數，左下角則是印著「BUSINESS LOUNGE INVITED」，憑登機證就可以去韓亞商務艙貴賓室。
鑽石卡櫃檯旁就是韓亞金卡櫃檯。(韓亞金卡等同星盟銀)
在B櫃檯最左邊還有韓亞航空的資訊櫃台，因為之前看過別人到仁川機場領取鑽石卡會員的實體卡，有些時間就來問問看，結果得到的答案是：目前已經不提供實體卡，但是可以領貼紙，好奇是什麼貼紙的我便請他們提供給我。
登愣～結果是一張超小貼紙，把會員卡號以及名字遮掉後就快沒東西了，他幫我貼在護照背面，但我完全不知道這有什麼用處。唯一亮點大概就那個紅色翅膀。
截圖手機上電子會員卡，韓亞航空APP的電子會員卡，目前不提供實體卡，只有電子的。可以轉換QR CODE以及條碼。
韓亞航空東側貴賓室在11號登機門附近，出境後直奔貴賓室。台灣護照在仁川出境可以使用自動通關機器出境，不用另外申請。
韓亞在第一航廈貴賓室位置圖。
東側貴賓室在 GATE 11 附近: 頭等艙貴賓室+商務艙貴賓室 (05:00~22:00)
中側貴賓室在 GATE 26 附近: 商務艙貴賓室 (05:00~00:00)
東側貴賓室在 GATE 11 附近: 頭等艙貴賓室+商務艙貴賓室 (05:00~22:00)
中側貴賓室在 GATE 26 附近: 商務艙貴賓室 (05:00~00:00)
東側貴賓室有頭等艙、商務艙貴賓室，營業時間05:00~22:00。在2018年中時有來韓亞商務艙貴賓室，但後來經過整修不知道變成怎樣，相當期待。
搭電扶梯往上，會看到天花板有個大大的LOGO。
一上來左手邊就是櫃檯，會先看登機證。之前貴賓室的櫃檯附近放一架很大的A380模型，更新後已沒看到。
貴賓室有分兩邊，一邊是頭等艙，這邊是商務艙貴賓室，需要刷登機證進出。
刷登機證進入後率先映入眼簾的景象。
一進來右手邊會先看到吧台，酒水自取。
往前看，座位很多，餐食區在最底部。
我覺得餐食區範圍滿小的，普遍來說選擇不多。
相當寬敞的座位區，大部分座位都面向落地窗。
不陌生的辛拉麵。
熟食，選擇不多。
飲料。（酒在另一個吧台）
生菜沙拉們。
右邊是蟹肉湯，味道普普，回家整理照片才發現左邊應該是類似辣炒年糕的東西，可惡沒嘗試到。
跟舊的貴賓室一樣，擁有大片落地窗，空間非常舒適。可以坐在窗邊邊休息邊看飛機。
淋浴間有四間，應該是要跟櫃檯預約 (因為我沒使用，不確定），拍完照已經快要到登機時間，準備前往登機門囉。
在前往登機門的路上看到遠邊登機門有一直沒拍到過的韓亞A350，便特地過去拍一下，希望不久將來可以搭到。
匆匆趕回26號登機門，需要再往下走。
往下後就看到今日主角韓亞A330 (HL7794:2010年交機，機齡9.3Y)。其實當初訂票時預定執飛機型是B767，但在出發前1-2周改為A330。
很喜歡韓亞航空的機尾圖案，在官網看了一下，這是「彩色條紋的氣 ENERGY OF SAEKDONG」繼承韓國傳統彩色條紋，進行現代化重構展現動感、騰飛的未來形象。
26號登機門有點小，被中間電扶梯卡了大半位置，登機時分兩邊，右邊為經濟艙，左邊為商務艙以及星盟金卡優先登機。抵達時已經要開始登機了，前面已排了不少人。大約13:40開始登機，同樣也大推韓亞的登機順序也是落實把關。
此時有驚喜發生啦，當地勤人員刷我登機證時，機器亮紅燈且發生錯誤的那種聲音，他馬上將我登機證交給站在他後面的人並請我過去，下一秒另一個地勤人員快速的遞一張新登機證給我，並告訴我這是我的新位置，請我可以過了，沒有多說什麼。仔細一看登機證，座位變成2A商務艙啦！傳說中的登機門升等發生在我身上。
於是我就踩著愉悅的步伐登機囉～(這邊向同行的旅伴說聲抱歉囉～只有我被升等XD)
登機，此時還有點不相信自己被升等到商務艙，還帶著一些懷疑與緊張。此架A330配置298個座位，商務艙有30席。
座位是2A(靠窗)，很快就到了。
與前面距離相當遠，A330商務艙座位寬度20吋，前後椅距60吋。
座位往右看的視角，除了很幸運被升等外，旁邊座位也是空的。此時發現沒有提供迎賓飲料，不知道長程的有沒有。
飛機在14:04分時關艙門後推。
旁邊的韓亞767也正在後推。韓亞航空機尾的彩色條紋真的好美啊！！
準備左轉上33L跑道，前面一架大韓航空剛起飛。
班機於14:25起飛。
遙控器藏身在扶手底下，是非常舊的遙控器，旁邊是調整椅子的按鈕。
大概起飛後六分鐘，空服員就把簾子拉起來開始準備餐點。可以看到耳機與拖鞋已放在前方置物袋，沒有抱枕。彩色條紋放在螢幕上也很適合。
商務艙拖鞋用夾鏈袋包裝，鞋底很厚，穿起來應該很舒服。
商務艙耳機，看起來很陽春。
插座藏在座椅內側，每個座位都配置。
窗外的景色，韓亞的彩色條紋在Winglet上也很美!
正在懷疑商務艙有沒有菜單的同時，就看到空服員開始發菜單。封面上的牛排看起來滿美味的。
主菜有兩種選擇，菜單上我只看到韓文與中文。
再往後翻是韓亞航空酒吧
發菜單過一陣子後，由一位空服員開始點餐，點餐順序是由左邊走道開始然後再換右邊走道。由於我坐2A，換到我時我還沒決定，我就先跟空服說再給我一些時間，待他點到右邊走道時回頭看我一下，剛好跟我對到了眼，就馬上過來幫我點餐以及飲料，點完才再回去右邊。
起飛後約20多分鐘開始送餐，兩個空服員一起推推車出來，他們會在走道上拿掉餐盒上的鋁箔紙後放到盤子上後送上。
餐桌在兩個位置中間的扶手上，整個往上拉到底即可。(有點重量)
拉出來是這樣。
登登～我點的主菜是燉牛肉，以番茄醬調味，配了馬鈴薯泥、花椰菜、蘑菇、彩椒以及番茄。個人覺得這個主菜滿好吃的，牛肉軟爛很好咬，加上馬鈴薯泥調味的很好吃，搭配的剛剛好。左上角是希臘沙拉佐柑橘調味汁，甜點是特別且滿好吃的香蕉芒果蛋糕。同時我也點了可樂，獲得一整罐。
不過，並沒有提供桌巾，難怪覺得少了什麼。
不過，並沒有提供桌巾，難怪覺得少了什麼。
很快的有一位空服員拿著麵包籃出來，看想吃什麼，不過選擇不多。
結果選了大蒜麵包，韓亞機上提供的大蒜麵包烤的比較硬且帶一點焦，小弟是比較喜歡長榮航空的，吃起來還是軟軟的那種。但我想應該也不少人喜歡這種烤得脆脆的。
收餐盤前會走一趟咖啡與茶，點了一杯咖啡。此次商務艙的發餐順序只有一台車，左走道先，再來右走道。其實在我快吃完時，右邊走道後面幾個人還沒發到餐，坐在那裡的旅客應該都很餓。
吃飽後來看看廁所。A330前艙配有兩間廁所。
商務艙廁所備品有梳子、香水、牙刷、漱口水。
兩個位置中間有隔板可以拉出來，若不認識的坐在一起可以保有一些隱私，不會左右看就對到眼。
吃飽後可以來休息一下，與空服員要了一條毯子，但是沒有塑膠袋包裝，看到別人的紀錄有塑膠袋包裝，不知道是減少成本的成果還是拿了一條用過的給我。
將座椅往下躺最大傾斜的角度。
可以休息一下了，此時距離目的地台北還有1小時09分鐘。這種椅子雖然舊但還滿舒服的，寬度足夠，加上旁邊剛好沒人，進出很方便。
今日商務艙還有不少空位。經濟艙則是全滿。據友人看法，應該是經濟艙超賣，導致我臨時被升等，只是很好奇韓亞航空選人升等的順序是什麼？
前面廚房，此時空服員在簾子內用餐。
時間快轉到準備降落，飛行地圖是非常舊的那種。
已經能看到美麗的台灣～有點捨不得結束這趟旅程。
降落前的風景～
班機最後於15:36落地，總航程2小時12分鐘，但降落後等了一下，15:46才靠空橋。
心得：
1) 在累積韓亞俱樂部鑽石卡過程沒有任何一趟是搭韓亞，集到之後搭的第一趟回程就遇到登機門升等，讓從來沒有被升等過加上熱愛韓亞的我直到現在都還很興奮。至於對OZ商務艙的評價，被升等好像也不能嫌什麼，但是若是有迎賓飲料會更好XDD
2)雖然網路上對韓亞的硬體、餐食評價普遍不優，但我卻認為五星級航空稱號也是實至名歸，主要是在空服員的部分，幾次搭韓亞台北首爾來回都覺得空服員們很優雅，在機上工作不疾不徐，每次都讓我印象深刻。加上這次看到韓亞在仁川機場第一航廈重新裝潢過的報到櫃檯，又讓我更難不去喜歡。接下來目標就是體驗韓亞的A350長程線。
3)貴賓室飲食選擇較少，但整體氣氛、空間感我是相當喜歡，然後貴賓室更新前後差別不大。
謝謝收看
心得：
1) 在累積韓亞俱樂部鑽石卡過程沒有任何一趟是搭韓亞，集到之後搭的第一趟回程就遇到登機門升等，讓從來沒有被升等過加上熱愛韓亞的我直到現在都還很興奮。至於對OZ商務艙的評價，被升等好像也不能嫌什麼，但是若是有迎賓飲料會更好XDD
2)雖然網路上對韓亞的硬體、餐食評價普遍不優，但我卻認為五星級航空稱號也是實至名歸，主要是在空服員的部分，幾次搭韓亞台北首爾來回都覺得空服員們很優雅，在機上工作不疾不徐，每次都讓我印象深刻。加上這次看到韓亞在仁川機場第一航廈重新裝潢過的報到櫃檯，又讓我更難不去喜歡。接下來目標就是體驗韓亞的A350長程線。
3)貴賓室飲食選擇較少，但整體氣氛、空間感我是相當喜歡，然後貴賓室更新前後差別不大。
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